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严峻的考验！
我被调到飞行大队，分配到一中队、三组，中队长姓张，是旧用人员，他工作非常认真，要求严格，批评人可以说入木三分，教员是陈国权，四川人、大学生、不到三十岁，很内向，不爱说话，能飞、技术棒、身体壮，知识丰富，在教员队伍中是拔尖的。组长是山东寿光人，叫胡全义，精明能干，是三野来的，打仗勇敢，也是警卫员出身，爱抽烟，生活稀垃点，有时吹牛，嘴上缺个站岗的。还有个党的小组长，叫徐守生，是山东招远人，此人四方大脸、身体魁武，有点文化，能干老炼，待人友善，群众威信高，工作认真负责肯干，起到党员的作用，飞的也不错。
紧张的飞行训练开始了，每组十多人，一架飞机，一名教员。在一个飞行日里，少数人飞行6-8次起落航线，多数人四次，就这样教员从上飞机，得6-7小时坐在座舱里带飞学员，吃饭有时在飞行中，大小便下来，学员们送水端饭。教员们非常非常的辛苦及劳累，他们为了国家、为了空军初建立大功了！
由于我在座舱练习和飞行预先准备中，对数据、动作程序、意外情况处置方法记得熟练，对教员、中队长的测试、提问答的比较好，可以说很熟，因此得到大队表扬。我被安排在飞行计划的前面，飞过8次后，就计划让我单飞，中队长问我有信心吗？我坚定回答：“有！”他说：“怕不怕？”我说；“这有什么怕的！”他又说：“让校长顾问考你呢？”我顿了一会，想到谁考不一样，就说：“谁考都行！”中队长、教员看到我信心十足，有点天不怕地不怕的劲头，中队长笑着看了教员一眼，教员点头示意，他手一指说：“走！”他们把我领到顾问休息的地方，我立即向顾问行了个举手礼，顾问很胖，很面善可敬，有四十多岁，飞了几千小时，还参加过卫国战争，是少将军衔。他站起來和我握下手，手挺有劲，满身的香气，熏的不好受，我想到在广州时，有的穿着时髦，摩登女郎，弄的满身香气，哪有男人弄香水的。顾问边带飞行帽边用手一指，示意我上飞机去，教员像妈妈送孩子上小学一样嘱咐个没完。顾问进入座舱，关上座舱盖，香气太大了，我都有点受不了了。
指挥员大队长下令开车，我按准备好的程序，顺利开好车，滑到起飞线，得到塔台允许后，操纵飞机、加大油门、保持方向，抬起后轮(那时飞机是后三点)，慢慢离地，收起落架。很快上升到一百五十米，左转进入航线，二转弯后要与“丅”字布平行，保持平稳直线飞行，我回了下头，顾问对我笑了笑，轻轻拍下驾驶杆，示意保持好。我更有信心，精力集中，注意力分配较好，数据误差较小，快到三转弯放下起落架，请示落地，三转弯后放下襟毣，四转弯、下滑曲线正常，依据指挥员提示着陆很好，不要慌、收襟毣、加油门、抬后轮连续得好。第二次落地收油门慢了点，目测高了，在“丅”字布前接地。 ……
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