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(上接前篇）
我们的赴美签证，是一年多次往返签证。就是说，可以在2006年9月26日至2007年9月２5日期间，多次前往美国，但每次滞留美国的最长时间是6个月。女儿希望我们能在圣诞节去美国过，以便体验一下西方过年的气氛。由于我和太太都是单位里的忙人，太长的假期不大好请。而且搞财务的年底事情太多，也脱不开身。我也由于我的那本新书《如何赚大钱？——股市实战操作技巧》即将出版，正在最后的编审排版过程中，也一时走不了。于是我们和女儿商定，2007年2月1日动身去美国，在国外和女儿一起过一个团圆年。
剩下的事情就是订机票和准备行装。去美国的航班很多，几乎每天都有，从香港、上海、广州都可以走。但是从香港走机票比较贵，而从上海走又远了一点，从广州走既方便又便宜。美国西北航空公司的飞机，从广州到孟菲斯，途经东京和底特律，春节期间是淡季，往返机票只要750美元左右。于是女儿从美国给我们订好了2张往返机票。而行装的准备我基本没管（我只是把女儿上次给我从美国买来的日本佳能20D相机准备好，好让我这个摄影发烧友拍多点美国风光、风情照片），其他准备工作差不多都是太太在张罗，几乎都是买的女儿小时候喜欢吃的东西（除了肉食品不能带），象香菇、木耳、墨鱼、海参、核桃仁、果冻等等，把三个大箱子塞得满满当当，好象生怕女儿在美国这些东西都吃不到一样。另外，还给女儿带了一个豆浆机，女儿没有吃早餐的习惯，想让她能在早上喝点豆浆，既营养又方便。同时还买了个配套的变压器（美国是110伏电压）。想不到就是这个变压器，让我们在机场遇到了一些小麻烦。
起飞的时间，是2007年2月1日早上8点40分，而国际航班必须提前2个多小时抵达候机楼办理登机手续。于是为了保险起见，我们头一天晚上就在广州白云新机场附近的旅馆住下了。这一晚，我的心情非常平静，不觉得这是去美国，只觉得马上就要见到可爱的小女儿（虽然女儿早已是成人，但是在父母心中，孩子永远是小的），心里非常高兴。
第二天一早，当我们办完登机手续，登上从广州飞往东京的美国西北航空公司的一架波音飞机，发现坐飞机的和乘务员，差不多都是中国人（只有机长是一位头发雪白的年长的美国人）。看来，我那个细心又孝顺的女儿怕我们英语不好、语言不通，事先给我们准备的翻译好了的几大张中英文（包括象“请问去美国底特律在哪里登机？”、“请问厕所在哪里？”等等）问话的纸条都用不上了。广州距离东京不是太远，起飞后大约飞行了4、5小时，当地时间12点半左右就抵达了东京机场。
东京机场既干净服务又周到，一出机舱门见到的都是笑脸，问候不停。而一出机舱进入东京机场转机前，还要对随身携带的简单行李（由于是联票托运行李直达底特律，不再检查）再一次开包检查。机场服务人员见我腿脚不方便（我在部队时留下的伤病，不能正常走路），不容我推辞，一位三十多岁的日本女工作人员就用轮椅推着我走，七转八转，很快就把我们送到了前往美国底特律的登机口（真是多亏了这位日本女工作人员，因为在东京机场转机时间不到一个小时，怕我们自己找会耽误登机时间）。在把我们送到了登机口后，这位日本女工作人员又把我们交给另一位日本女工作人员，然后就和我们道别回到原来接机的地方去了。最后由后来的这位日本女工作人员直接把我们送上飞往美国的飞机。
东京机场转机，前后不到一个小时，处处感受到日本人的礼貌、周到和细致。联想到日本的许多产品，包括日本生产的汽车，设计的人性化、制作工艺的细致甚至精巧，不得不让人佩服。一个民族要有一点精神。日本作为一个战败国，在半个世纪的时间里，迅速崛起成为世界第二大强国，不能不说这不与日本大和民族的民族精神没有关系。振兴中华、中华民族的崛起，恐怕也要从振奋民族精神做起。我清楚地记得1960年中国钢产量是1070万吨，和当时的日本相差无几，但随后却拉开了距离，整整落后了二、三十年。而鲁迅先生当年来日本学医，看到一部影片中一群中国人面对屠杀中国人的残酷场面，竟然神情漠然、木然，顿悟最迫切的不是医治国人的身体，而是医治国人的精神，并愤而弃医从文，改行拿起了他那支犀利的笔，为拯救中国的民族精神而奋斗了一生！
飞往美国的飞机，是美国西北航空公司的一架波音747大型喷气式客机。飞机十分庞大，翼下有四台涡扇发动机，机长70米，翼展65米，而机高20米，相当于四、五层楼高。机舱很宽敞，除去前面的公务舱有60多个座位外，前后还有四个座位区域，每个座位区域有100多个座位，而在客座的上层还有可供乘务员休息的乘务舱，总共可乘坐500余人。每排有十个座位，两边靠窗各3个座位，而中间是四个座位。我和妻子坐在中间靠左边的过道的座位，过道临近的是一位年近四十岁的中国职业女性，一上飞机就套上坐飞机用的特制的枕套、戴上遮光的眼罩蒙头睡觉，看来是老坐飞机常出远差的。乘坐这一班航班的乘客老外（其实到了美国我们就成了老外）比较多，还有不少是日本、韩国的，中国的也有一些，问一下，有从北京、沈阳、上海、广州等各地来的。原来，东京是西北航空公司的一个乘客集散地，各地来的乘客在这里集中、拼机，然后飞往美国。飞机上的乘务员全是美国空姐，其实不能称为美国空姐，而应称为美国空嫂，不对，美国空妈。因为这些美国乘务小姐的年龄一般都在四、五十岁左右，很少看到三十岁以下的，有的年龄大一点的恐怕有60了。以后我在美国乘坐西北航空的飞机，看到的乘务员都是如此。我想，这也许是美国航空公司的历史较长，空姐一直做到空妈，还在一直做；也许是美国人口少，劳动力较少，更好的工作岗位给了年轻人，而空姐一职，留给了上一辈。
从东京飞往底特律，并不是直线飞行，而是稍往北偏离，贴着俄罗斯、加拿大陆地上空飞行，途径阿拉斯加可以领略漫无边际的雪山风光。全程飞行距离10600多公里，飞行时间是15小时左右。而波音747客机最大航程是13000公里，途中不用加油。当地时间下午1点30分飞机起飞，由于地球自转的原因，自东向西飞行，可能飞行时间会略短一些，抵达底特律的时间，大约在当地时间12点左右。
在底特律必须通过美国海关的检查，语言不通担心很难交流，但没有想到，过关十分顺利。美国海关官员在看过我们递上的中国护照后，仅用英语问了一句话，我听不懂什么意思，但是凭我的直觉，他是在问我来美国看望谁？我用仅知的几个单词简单地回答：
“My daughter。”
这位海关官员冲我笑了笑，就让我们过关了。但是行李过关也要检查，不过海关官员工作人员示意我们可以走了。行李检查后继续由西北航空公司的航班继续运抵孟菲斯。不过，后来我们到家才知道，有张美国海关写的条子，上面告知，由于变压器在通过检查时看不清楚里面是什么东西，那个箱子被开箱检查过了。
而在底特律下飞机，是我们有生以来第一次踏上美国的领土, 先前对美国的那种神秘感顿时释然,而一种莫名的亲近感油然而生,毕竟,这里生活和工作着我们日夜思念的唯一的亲生女儿。再过三个小时，我们将换乘另一架西北航空的小飞机，前往女儿的居住地—--孟菲斯。 （待续：（3）见到女儿）
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