发运兄,你好,时间长久了,记忆肯定不及当年。我在七十团的几年时间里,我印象很深的是:只有沈学礼去沈阳接过一次修理后的飞机,因为他回来对我说“上火车后直接找列车长,伞包是绝密文件,交给列车长保管,还有空勤伙食要向他交代……” 七十团的两架歼六ⅢA肯定是贵阳出的而且是工厂飞行员送来部队的。可能如你说的是大进气调节锥,样子很难看,比你上的这个图片前尖长多了,与歼六的机身配在一起感觉很不协调(有点象歼七了,打气球歼七来过遵化,我和赵团长去外场保障的),刚开始在停机坪停放时用歼六Ⅲ的进气口蒙板封不住,要用绳子拉住,进气口空出来的地方用小块蒙布再盖上。 我参加歼六ⅢA的试飞,当时感觉这种飞机比普通歼六的马力大了很多,试飞时打开加力起飞距离极短;许庆芳试飞最大升限,过塔台不远离地后就垂直升空(这个动作很震撼,在七十团几年只看过这唯一的一次)…… 网上有贵阳生产歼六Ⅲ的文章,称歼六Ⅲ是当时中国的决战战斗机:http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-223742-1-1.html |