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1990年7月，空38师驻杨村机场部队迎接总部的观摩之后，又有了新的任务，那就是一个月之后北空集训队又要进驻杨村机场，还是观摩，而且这次观摩内容不少，有静态的，有动态的，目的也是“正规化”三个字。观摩内容包括驻杨村机场部队的阅兵式和分列式、112团的飞行正规化演练、警卫连持枪训练，还有四站连、航材股和112团空勤小区等。
只要是检查和观摩，就少不了打扫卫生，整理军容风纪，好在之前迎接总部检查的时候打扫卫生挺彻底，所以对这一段时间的劳动没什么印象，也许基本上没怎么劳动。我作为飞行团机关人员，印象较深的就是机场队列训练和飞行正规化演练。
7月底到8月中旬，只要是不飞行，我们团空地勤人员每天就是到机场参加师里组织的阅兵式、分列式训练，也就是军姿、三种步伐和集中走方队训练，用领航参谋白伟的话讲就是去机场“踢大腿”。
与此同时进行的就是到机场进行的飞行日地面正规化演练，也就是飞行四个阶段中的飞行直接准备阶段。所有参与飞行训练人员按照飞行进场的程序到达机场，然后地勤、后勤、空勤开始忙碌。因为不进入飞行实施阶段，所以我们塔台班子的记时员、标图员到场后基本上无所事事。从塔台上能够看到，飞机和后勤保障车辆在起飞线准备完毕后，听到集合命令，空勤、地勤、后勤，各排各的队伍，跑步集合在塔台下面，由当天的飞行指挥员作开飞前动员。
动员完毕，空地后勤按照跑来的路线拐着直角又跑回去，然后他们各自再进行飞行前动员。之后地勤人员4人一组在每架飞机左边排成一排，然后飞行员手提飞行帽、氧气面罩走向各自飞机接收飞机……
印象最深的就是后勤保障部门车辆的关车门动作，他们动员结束后，各自跑到自己的车辆前。场站外场值班人员的第一声哨响，人员上车；第二声哨响，所有车辆统一哐的一声关上车门，的确是很整齐。
因为是军区空军搞的正规化演练，所以来的领导不是太多，就是8月13日，雨天到场接受一次北空曾副司令的检查。检查结束后两天，也就是8月15日，北空各部队抽调人员组成的集训队进驻杨村机场……
几年后，我在别的部队作为地勤人员参加过无数次那样的飞行正规化演练。在飞行直接准备阶段，飞行员排队过来后，机械师向前跨出一步报告：机长同志，XX号飞机准备好，请你接收……不知道这些程序是不是按照当初杨村机场那次飞行正规化的样板来的。
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