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林彪视察遵化机场
1967年5月10日，我团奉命进驻遵化机场。上午八点三十分，一颗绿色信号弹划破长空，我团38架米格17（含乌米格5架）以双机编队十分钟跟进的形式由唐山空转遵化机场。两个机场相距70公里，以时速600公里的速度七分钟即可到达。当时团首长（那个时候叫飞行大队）考虑到虽说两机场距离较近，但毕竟新飞行员是第一次场外降落，遵化又是山区机场，净空条件较差，以小编队大间隔转场比较妥善，这样，用了三个多小时时间，顺利的完成这次转场任务。随后，团机关、机务中队乘车进驻遵化。
1967年10月29日，是一个星期天。我团的飞行员都到农村参加劳动，我和两个飞行员在营房担任三等值班。突然，警铃大作，接着指挥所的专线电话传出团长顾锡成的命令，双机一等，双机三等，并招回全部飞行员。双机三等变成一等已快速赶到机场进入座舱，我乘车到农村将正在农田里劳动的飞行员接回。这次任务开始感到十分蹊跷，一是将飞行员的手枪收回，并让飞行员打扫卫生，重点是空勤灶；二是内场与外场通讯中断，内场的人员不准进入外场；三是跑道两则50米一个排以上军官站岗。
后来才知道是林彪带领总参谋长黄永胜、空军司令吴法宪、北空司令罗元法、老婆叶群、儿子林立果、女儿林立衡等到遵化洞库视察。中午12时20分，一架伊尔14客机着陆，着陆后直接从跑道上滑回起飞线。飞机停稳后，从飞机上下来30多名身着陆军服装的年轻战士，每人手提一个乐器箱子（里边是武器），还有一些身背相机的记者。12时40分，一架子爵号客机着陆，以上架同样的方法滑回起飞线，第一个下来的是当时中国二号人物林彪，林彪手持“红宝书”径直向欢迎他的我团空地勤队伍走来，队伍中口号连天，一片欢呼。
场站唯一一辆伏尔加轿车和一辆大轿早已等候在那里。林彪坐在伏尔加轿车里，司机是汽车连排长张咬八，林彪说：“小同志，辛苦啦。”张咬八激动的说：“不辛苦，不辛苦。”
林彪看了洞库后说：“有了这样的洞，不管铁蛋、铜弹、原子弹，什么弹我们也不怕了。”临走时，又让飞行指挥员孙金义，飞行员罗正高（后飞行训练时牺牲）、冯日生、王友发（后战区巡航时牺牲）合影留念。下午1时30分，两架专机离去，为他们准备的饭菜只好被飞行员们享受。
从此，10.29就成为林副主席视察我们部队纪念日，每到这一天都要纪念，都要庆祝。我每年都被各机务中队邀请为10.29讲解员，直至《9.13》事件发生后的1972年止。 1967年10月29日林彪视察遵化机场时刚下飞机的情景，左边应是林彪拿着“毛主席语录”走向欢迎他的人群。《9.13》事件后被我剪掉。右边是我团空勤和地勤人员。第二个是二大队副大队长张春友，第六个是飞行员吴存彬，其余地勤我就都忘记他们的名字。
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