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（一）走向扬州
前些天，在论坛跟帖时，提到了二十四桥，说到了扬州，这个历史文化名城我还真没去过，对瘦西湖一直神往已久。帖主回言：“有机会去看看哈！很漂亮滴”。是啊！她的话语激发出我的兴致，何不去趟扬州呢！机会总是靠人来把握的，时下正值春光明媚的季节，“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”，李白的诗句使我不想错过一年中这个短暂的时段。
网上查阅了相关信息，决定利用3天的时间南下扬州和镇江，游览两地的8处景区。原打算先到镇江，少走一趟跨越长江的回头路，但T103卧铺很紧俏，没有买到，那就扬州进，扬州回吧。
有些时候，喜欢独自在旅途上行走，不受牵制的自由自在，孤帆飘影，身心放飞，甚感惬意。
4月9日晚，我踏上了Z29北京至扬州的直达特快列车。
【4月10日】
夕发朝至的火车带我来到了扬州。
扬州原先没有客运铁路，直到2004年扬州站竣工后才通车。扬州站的车次不多，但扬州与北京之间每天对开一列直达特快Z29/Z30，确感方便快捷。
走出车站，发现扬州火车站的周边与我去过的其它城市不同，显得空旷、冷清，没有形成一个店铺密集的商业服务圈，或许这座城市的规划与定位就是这样吧。站前广场不算很大，弧线形的公路与绿地似乎带着动感的韵律。
返身登上车站的二楼，买好回程的车票，并在站内的快餐部早餐。
在出站口唯一的铁路服务亭购买了扬州地图，这是我多年的习惯，每到一个城市都要买一张地图，不仅方便寻路，更是行旅生活的收藏。
扬州火车站只有两条公交线路，22路和26路，不远的公路边有十几辆出租车在等活儿。对照地图，决定乘26路公交车，在石塔寺下车，那里距瘦西湖景区较近。
投币2元，坐上26路，车上很空，只有几名乘客。透过车窗，沿途街道整洁，绿荫成片。
30分钟后，我已站在最繁华的文昌路上。
沿淮海路继续北行，走过两个街口，到达了盆景园。
瘦西湖风景区分为瘦西湖与盆景园两处，中间隔着大虹桥，或许是道路交通的原因，使两处无法连在一起。
去售票窗口，瘦西湖的门票单买是80元，联票是140元，包含瘦西湖风景区（80元）、个园（40元）、何园（40元）、古运河水上观光（40元），而且两日有效，还是买联票合算。细想想，这儿的门票可真够贵的，北京颐和园应该和瘦西湖可以类比，而且还是世界文化遗产呢，旺季门票不过30元（淡季20元），北海公园是皇家园林，旺季门票也就10元（淡季5元）。唉~~真是周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨。买好联票，走进盆景园。
盆景园作为附属于瘦西湖的一个景区，旅游团队一般不来这里，散客也很少，园区内大多是退休的市民在锻炼身体或进行自娱自乐。
虽说名为盆景园，但展示盆景的区域并不是很大，里面陈列着各式的扬派盆景，属于我国五大盆景流派之一。
景区内还有卷石洞天、西园曲水等观赏园区。
一条小河穿园而过，缓缓流动的碧水，未经修饰的河堤，茂盛的树木花草，带来朴素、天成的野趣……
如果把瘦西湖看成是优美的乐章，盆景园无疑就是前奏的序曲。在序曲的回味中，我离开了盆景园，跨过拱型的大虹桥，来到了瘦西湖的南大门，准备观赏心往的画卷……
（待续）
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