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唐山机场 四站连 方彦炎
退役28年来，我直怀念着那如火如荼的军旅生涯。永远难忘那一望无际的唐山机场，那有着无数条飞机轮胎黑色擦痕的平直宽敞的跑道，那排列整齐的一列列闪着银光的战鹰，那些天之娇子、威武雄壮的飞行员，那些整天围着飞机转，围着机场转的地勤和后勤官兵们。
想起那个时代，就好象回到了28年前的外场飞行保障情景中。机场那些飞机在地面试车时震耳欲聋的声音还在耳边回响，机场飞行保障工作的一幕幕还清晰地展现在脑海中。啊！我的唐山机场！你现在还好吗？真想再回来看看机场熟悉的环境，真想回来再摸摸你那些银色的战鹰，真想再一次回到我熟悉四站连看看我的工作房间，操作我的制冷送冷设备再一次给战机灌充高压气体；真想再一次到机场漫步，真想再一次躺在那绿油油的草地上仰望那万里无云的蓝天，真想再一次体会那热闹的飞行场面，真想再一次看那呼啸着起飞的战鹰那划破升空的雄姿！
无奈，我离你太远，又有这没完没了的防疫工作牵着，就只能展开回忆的翅膀，让思绪带着我来看望你——。
晴朗的天空下，原野里那碧绿如玉，一望无际的玉米、麦子、大白菜、花生青苗，还有飞机跑道上一架接一架起落的战鹰，在降落时起落架下轮胎擦着跑道时那一股股蓝烟，在灰白的跑道与银光闪闪的战鹰之间喷洒着蓝色彩练……。
一望无际的草坪上开满了个五彩缤纷的鲜花，就象碧绿的草毯上绣上了各色美丽的花朵，一切都是那么美好，充满活力，热闹繁忙的飞行场面，严密的后勤保障，严谨而有序的飞行服务，在春风里井然有序的进行着……。
战鹰在机场上空呼啸着，在空中进行着各种科目的训练。单机训练、双机编队、多机编队、空中战术、空对空、空对地、仪表飞行、复杂气象飞行、穿云飞行、打空靶、打地靶等训练科目五彩缤纷，那一架架战机在空中时而盘旋翻滚，时而直插云霄，时而如流星划过，时而象电闪雷鸣，机关炮时而在高空轰鸣，炸出股股青烟。时而向地面目标轰击，炸得机场靶场尘土飞扬……。
战鹰在机场跑道上此起彼降，升空的战鹰荷枪实弹奔向空中训练场，降落的战机在降落线上停稳后，地勤人员各负其责地上前架上梯子，为飞行员打开座仓盖，将飞行员接出座仓，飞行员随接送的专用车辆回到起飞线休息，等待下一轮的起飞。在飞行员离开座仓后，地勤人员接着进入，仔细检查座仓内的操作系统和仪表系统、安全系统，并要护送飞机完成从降落线到起飞线之间的各种检查与能量补充。牵引车迅速开到机头前，地勤人员熟练地为飞机挂上了牵引杆，一路上到加油线加满航空煤油，到四站线（充电站、充冷气站、充氧站）充满电、冷气、氧气后，再拖到起飞线交给等在那里的飞行员，待命再次起飞升空……
机场上，来回穿梭着牵引车、运油车、和一台台满载着交接班地勤人员卡车、客车。整个机场上下，一切为飞行训练作保障。外场飞行指挥塔，是飞行工作的心脏，负责飞行调度，外场后勤指挥中心，是后勤保障的中枢，集车辆调度、任务调度、人员调度、时间调度于一身。各参与飞行保障的单位统一听从指挥中心的指挥。汽车连提供车辆服务；场务连提供机场清扫与维护服务和机场电源保障任务，并派出消防车执行突发应急任务；卫生队提供医疗服务车；导航连提供导航服务；四站连提供飞机的氧、电、冷气服务；警卫连提供机场安全服务；定检中队提供飞机的定时检修服务；修理厂提供飞机的修理服务；修理所提供汽车的修理服务；航材股提供战机和四站设备零部件服务；军械股提供战机弹药供应；油料股提供战机燃油供应；航行调度室负责飞机航行中交通管制；气象台负责提供战机飞行区域天气信息资料；保伞股提供飞机降落伞及收拾整理打包；雷达站负责监视战机飞行，雷达站为战机飞行区域管制提供了非常重要的雷达信号，确保航空管制人员在战机航线上的安全调度；机务中队提供飞机的日常维护服务，一切为了战鹰的飞行训练顺利起降。
夜幕降临，机场成了一片灯的海洋，各种颜色的机场灯光，将机场各个功能区划分成一块块，一条条，只有懂得夜航飞行保障的人，才可以清楚这不同颜色的灯光的作用。这些灯光将主跑道、滑行道、起飞线、降落线、加油线、四站线、停机坪、平行公路划分得一清二楚。除了这些固定的灯光外，来回穿梭的各种灯光令人眼花缭乱。有牵引车、加油车、运油车、四站车的前灯与尾灯，还有牵引车拖着的飞机身上闪烁的机翼灯、尾翼灯、指挥中心的塔台灯。这些灯光与夜空上飞行着的战鹰上的信号灯交相辉映，形成了一幅幅美丽动感的夜航图。
天上依稀可见的星星，在高空眨巴着眼睛注视着，注视着这灯海的美丽，注视着这流动的灯光，注视着这灯海中忙碌的空军官兵们。注视着那些在她们身边呼啸着，翻滚着的一个个战鹰，是他们，给星空带来了热闹与轰鸣，是他们为星星驱逐了寂寞与黑暗。
夜航，对地面保障人员来说是有趣的，美好的，也是难熬的。特别难熬的要数北方冬天的夜航了。刮着凛冽寒风夜色中，一切都是冰冷的，特别是飞机，银白的机身上冰冷刺骨，如果带水的手不小心碰到了机身，手就会被即刻粘在铝合金的机身上，要想扯开非得扯掉一层皮不可，因为铝合金的机身表面在寒风中是极度寒冷的，所以地勤人员都时刻带着手套来进行作业。各种车辆的司机们更是难熬，他们坐在驾驶室操作着车辆，开着的暧风机送出的暖气在寒风中被吹走得所剩无几，长时间的来回穿梭，驾驶室简直就象个冰窟窿。特别是那些在原地待命的加油车和四站、导航车的司机们，常常被冻得全身冰凉。每年冬天，都有不少官兵被冻伤，冻疮在他们的手上脚上不断地给他们制造着痛苦。飞行保障人员常常一天三餐在起飞线、加油线、四站线、停机坪等工作岗位上吃饭，经常是吃冰凉饭菜。但飞行保障任务就是命令，再苦再冰凉也得象钉子一样坚守着岗位。
这种北方冬天的夜航保障之艰辛，没有亲身经历过是根本无法想象得到的。我数不尽参加过这种夜航飞行保障，在四站岗位上体验过那种呆在车里待命的煎熬。那是一种意志的磨练，一种军人品质的磨练，一种同艰难与寒冷的挑战。由于这样，我们就变得越来越意志坚强，越来越敢于挑战，越来越像一个真正的军人了。这种意志和品德，成了我一往无前、笑对人生珍贵的精神财富。
空军唐山基地机场！我永远怀念你！永远记着你！
2008年2月17日
         
遵化机场
报废的唐山旧机场
唐山旧机场营区
唐山新机场
唐山新旧机场距离约20公里
唐山新机场大门
 
157PQ型航空交直流电源车
CZ0.72/15型制冷送冷车
CZ-1B型航空蓄电池充电车
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