严峻的考验！
我被调到飞行大队，分配到一中队、三组，中队长姓张，是旧用人员，他工作非常认真，要求严格，批评人可以说入木三分，教员是陈国权，四川人、大学生、不到三十岁，很内向，不爱说话，能飞、技术棒、身体壮，知识丰富，在教员队伍中是拔尖的。组长是山东寿光人，叫胡全义，精明能干，是三野来的，打仗勇敢，也是警卫员出身，爱抽烟，生活稀垃点，有时吹牛，嘴上缺个站岗的。还有个党的小组长，叫徐守生，是山东招远人，此人四方大脸、身体魁武，有点文化，能干老炼，待人友善，群众威信高，工作认真负责肯干，起到党员的作用，飞的也不错。
紧张的飞行训练开始了，每组十多人，一架飞机，一名教员。在一个飞行日里，少数人飞行6-8次起落航线，多数人四次，就这样教员从上飞机，得6-7小时坐在座舱里带飞学员，吃饭有时在飞行中，大小便下来，学员们送水端饭。教员们非常非常的辛苦及劳累，他们为了国家、为了空军初建立大功了！
由于我在座舱练习和飞行预先准备中，对数据、动作程序、意外情况处置方法记得熟练，对教员、中队长的测试、提问答的比较好，可以说很熟，因此得到大队表扬。我被安排在飞行计划的前面，飞过8次后，就计划让我单飞，中队长问我有信心吗？我坚定回答：“有！”他说：“怕不怕？”我说；“这有什么怕的！”他又说：“让校长顾问考你呢？”我顿了一会，想到谁考不一样，就说：“谁考都行！”中队长、教员看到我信心十足，有点天不怕地不怕的劲头，中队长笑着看了教员一眼，教员点头示意，他手一指说：“走！”他们把我领到顾问休息的地方，我立即向顾问行了个举手礼，顾问很胖，很面善可敬，有四十多岁，飞了几千小时，还参加过卫国战争，是少将军衔。他站起來和我握下手，手挺有劲，满身的香气，熏的不好受，我想到在广州时，有的穿着时髦，摩登女郎，弄的满身香气，哪有男人弄香水的。顾问边带飞行帽边用手一指，示意我上飞机去，教员像妈妈送孩子上小学一样嘱咐个没完。顾问进入座舱，关上座舱盖，香气太大了，我都有点受不了了。
指挥员大队长下令开车，我按准备好的程序，顺利开好车，滑到起飞线，得到塔台允许后，操纵飞机、加大油门、保持方向，抬起后轮(那时飞机是后三点)，慢慢离地，收起落架。很快上升到一百五十米，左转进入航线，二转弯后要与“丅”字布平行，保持平稳直线飞行，我回了下头，顾问对我笑了笑，轻轻拍下驾驶杆，示意保持好。我更有信心，精力集中，注意力分配较好，数据误差较小，快到三转弯放下起落架，请示落地，三转弯后放下襟毣，四转弯、下滑曲线正常，依据指挥员提示着陆很好，不要慌、收襟毣、加油门、抬后轮连续得好。第二次落地收油门慢了点，目测高了，在“丅”字布前接地。
飞机停稳后，顾问就出座舱了，在我面前树了下大拇指，就下飞机回休室了，我想考关过了，能放单飞了。教员对我说：“小韩你飞得不错，顾问很满意，问你敢单飞吗？”我说：“敢！你敢放我就敢飞！”同学们都盯着我，组长在我的背后轻轻的拍了一下，笑了笑，示意大家祝贺我。我的信心倍增，精力充沛，按教员一再的交待、嘱咐，再把动作程序表演熟悉一遍，顺利、优良的单飞了两次。不足的是第二次落地，收油门早了点，目测要低了，我就小小的加了油门，这是初放单飞不允许的，怕掌握不好，造成事故。这是纪律，我也知道，但没管住自已。百多人，我是第一名单飞，成绩可以，给教学组、中队添彩了吧，得到大队的表扬。晚上全大队讲评，大队长先表扬了我，但在全体人员面前非常严励地批评我落地加油门的事，狠狠的给我一锤，这是我一生中得到的衷恳锤炼。
很快，单飞起落航线的训练完了，进入复杂特技的训练，这天下午四点多钟的时侯，教员带我飞复杂特技，进入座舱，我正在系安全带时，中队长提着飞行帽來到飞机前对我喊：“小韩你下來，我去检查你们教员特技去。”我回到休息地带，和徐守生同学坐在凳子上，看教员、中队长的飞行，我扒在徐的肩上，太阳也有点偏西了，影响不大，能见度还可以。我的视力挺好，看飞机的动作很清楚，盘旋、下滑倒转、觔斗、兰威斯曼、飞机作斜觔斗时，我看到飞机上掉下一个小黑点，我马上叫老徐，你看咱飞机上掉什么了(是发动机掉了)，接着伞打开了，我立即推徐组长：你赶快去塔台报告，咱们的飞机出事跳伞了。飞机像树叶一样掉下来，伞也很快看不见了。时间不是太长，中队长被救护车拉回来了，送往卫生队。后來听领导讲，陈教员因安全带锁只开了一半，延误跳伞时机，当地又有一百六十多米高的小山丘，造成机毁人亡的严重事故。在大家的议论中，都轻轻的跟我说，这次事故应该是你小韩的，你小子真幸运，躲过了大难，不该你牺牲。后來领导纠正这种说法不全面。不几天新教员就来了，他叫陈汝褆，也是四川人，他是刚毕业的，人很精干、吃苦精神好，从不叫累，后来成了模范教员。
这次事故造成的负面影响很大，少数人思想波动厉害，领导找我谈心，我向他们表示：“请领导放心，我决不当孬种，决不贪生怕死，我一定飞好，争作山东好汉！”有位姓耿的同学，也是我们山东老乡，思想负担太重，成天抱着教范，看记特殊情况的处置。可是他一进座舱两腿就筛糠了，抖的厉害，教员在后舱有明显感觉，到空域后，教员作复杂特技示范，他就双手抱住、两腿夹着驾驶杆动不了，飞机直线飞行，出了空域，无线电中断(那时无雷达)，教员说了好多的好话，动作不作了，咱们回去，这也不管用，无耐下教员把保险带解开让他看到，这才放手。教员既着急又喊，嗓子都哑了，耿的上衣都湿透了。经过领导教育、同学帮助，在大家面前表了决心，下了保证，但上得飞机后，他自已用拳头砸他的腿，嘴里还喊着：“让你抖、让你抖。”他只好停飞了……。我还得说几句，我们唯一的大秀才张翔同学，这飞行实践他栽了，理论学习他是冠军，飞行他成了“昏君”，一般人初教机带飞十次左右，多的二十来次就放单飞了，他前后飞了二百五十多次，还是放不了单飞，真成了飞行中的二百五了，只好又回去干他的老本行了。
韩 东 福
2010、7、17 |
