师长带我改出螺旋飞行
螺旋是一种非正常的飞行状态,由于操作不当飞机在空中像树叶一样一圈一圈的往下掉,在航校飞初教机时都飞过改螺旋训练。自从飞喷气式战斗机后再没飞过这种科目。我师50团就有两次螺旋事故造成一名飞行员牺牲,两架歼6飞机坠地,全空军发生这样的事故也有上百余次,它直接威胁着飞行员的生命,同时也给国家造成巨大的经济损失。
第一次入闽轮战回来后,有一次副师长孙成祥带飞我20练习,内容是改出失速、螺旋飞行。预先准备阶段副师长详细讲解了改出螺旋的方法与要领,并要求我到练习器上体会动作,教练机中队挑选出一架乌米格教练机2542号,特别对机翼、大梁、框架进行了探伤,对探伤跳伞系统进行了调整。
飞行的当天是一个万里无云的好天气,指挥员把我们放在机场上空飞行,意思是让大家看看这个久违的飞行科目,再一个意思如果改不出来跳伞后也好施救。
此科目不带副油箱飞行,起飞后保持发动机额定转速,表速500公里/小时上升转弯飞向机场上空,高度6000米收光油门,消失速度后继续爬高,当速度230左右时飞机开始抖动表速减小到200-190公里/小时时呈失速状态,然后拉杆猛蹬舵飞机进入螺旋。进入螺旋两圈后后舱让我改出螺旋,我按照预先准备的方法猛蹬反舵,对准白线推杆,飞机停止旋转后,迅速放平舵,飞机进行俯冲状态后拉起来。顺利使飞行恢复到正常状态。着陆后塔台的飞行值班员说,老卢呀多转两圈呗,看着挺好玩的。我说,去你的吧,两圈就掉高度近2000米,再转还让我活不。 ……
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